- Herbert Faber - GroenLinks
- Adrie van der Rest - GroenLinks
- Hein Struben - D66
- Marielys Roos - Hart voor Bloemendaal
- Rob Slewe - Zelfstandig Bloemendaal
- Harold Koster - PvdA
- Martin van de Bunt - Liberaal Bloemendaal
- Alice Jeltes - D66
- Thessa van der Windt - Wethouder
Gemeenteraad Bloemendaal Debatteert Heftig over Mobiliteitsfonds
De gemeenteraad van Bloemendaal heeft een intens debat gevoerd over de evaluatie van de gemeenschappelijke regeling voor de bereikbaarheid van Zuid-Kennemerland. Het voorstel om in 2026 te beslissen over de voortzetting van het mobiliteitsfonds na 2027 leidde tot felle discussies. GroenLinks en Zelfstandig Bloemendaal pleitten voor meer betrokkenheid van raadsleden bij de besluitvorming.
Politiekverslaggever Rijk de Bat
Tijdens de raadsvergadering werd het voorstel besproken om kennis te nemen van het evaluatierapport en de aanbevelingen van het college over te nemen. Het plan is om in 2026 een besluit te nemen over het voortzetten van het mobiliteitsfonds na 2027. Daarnaast werd een positieve zienswijze voorgesteld over technische aanpassingen aan de regeling.
Adrie van der Rest van GroenLinks uitte zijn zorgen over de evaluatie: "De evaluatie is gebaseerd op percepties, niet op harde feiten. Wat heeft deze regeling nu echt betekend voor Bloemendaal?" Hij benadrukte dat leefbaarheid en milieu onderbelicht blijven in de huidige plannen.
Marielys Roos van Hart voor Bloemendaal sloot zich hierbij aan en bekritiseerde de eenzijdige focus op coalitieprogramma's: "Coalitieprogramma's zijn niet democratisch. We hebben daar groot bezwaar tegen." Ze benadrukte dat de samenwerking met andere gemeenten vaak ten koste gaat van Bloemendaal.
Rob Slewe van Zelfstandig Bloemendaal deelde deze zorgen en stelde dat Bloemendaal vaak als doorvoergemeente wordt gezien: "We verliezen onze zelfstandigheid. We moeten ons anders opstellen."
Harold Koster van de PvdA pleitte voor samenwerking: "Verkeer gaat over grenzen heen. We moeten samenwerken, ook al zijn er zaken waar we niet blij mee zijn."
Wethouder Th. van der Windt verdedigde de gemeenschappelijke regeling en benadrukte de voordelen voor Bloemendaal: "Er zijn fietsenstallingen uitgebreid en fietspaden verbeterd. We werken samen aan de bereikbaarheid per fiets, auto en openbaar vervoer."
Het voorstel van GroenLinks om raadsleden van de oppositie te betrekken in het gemeenschappelijk orgaan kreeg bijval van verschillende partijen. De wethouder noemde het een interessante suggestie en beloofde het verder te onderzoeken.
Het debat eindigde met de conclusie dat het voorstel als bespreekpunt naar de raad gaat, waarbij GroenLinks heeft aangekondigd met een eigen voorstel te komen. De discussie over de toekomst van het mobiliteitsfonds en de rol van Bloemendaal daarin blijft voorlopig nog onderwerp van gesprek.
Samenvatting van het voorstel
De gemeenteraad van Bloemendaal overweegt een besluit over de evaluatie van de gemeenschappelijke regeling (GR) voor de bereikbaarheid van Zuid-Kennemerland. Het voorstel is om kennis te nemen van het evaluatierapport en de aanbevelingen van het college over te nemen. Er wordt voorgesteld om in 2026 een besluit te nemen over het voortzetten van het mobiliteitsfonds na 2027, wat dan in de meerjarenbegroting voor 2027 wordt opgenomen. Daarnaast wordt een positieve zienswijze voorgesteld over technische aanpassingen aan de regeling, die bij de stuurgroep Bereikbaarheid Zuid-Kennemerland wordt ingebracht. GroenLinks en Zelfstandig Bloemendaal hebben een amendement ingediend om ook raadsleden van elke deelnemende gemeente te betrekken bij de besluitvorming. De technische aanpassingen zijn bedoeld om de regeling beter te laten aansluiten op de regionale visie en praktijk. Het besluit over het mobiliteitsfonds wordt in 2026 verwacht, zonder directe financiële gevolgen voor de jaren 2026-2027. De stuurgroep streeft naar inwerkingtreding van de aangepaste regeling per 1 januari 2026.